Freins VTT – Freins à disque, disques de frein et plaquettes pour le trail et la descente
Des freins pour un contrôle optimal dans chaque descente
Pour rouler vite, il faut pouvoir bien freiner. Un frein puissant et facile à doser t'apporte de la sécurité dans les passages raides, sur les longues descentes et au bike park. Tu trouveras ici des freins VTT, des disques de frein, des plaquettes de frein et des accessoires. Certaines pièces sont destinées à la descente, d’autres à l’enduro, mais il existe également des freins adaptés au trail.
Voici ce que vous trouverez dans la rubrique « Freins »
- Freins : la plupart des produits présentés ici sont des freins à disque hydrauliques à deux ou quatre pistons
- Disques de frein : disponibles en différents diamètres et types de fixation
- Plaquettes de frein : plaquettes organiques et frittées adaptées à différentes conditions
- Accessoires : Pièces pour le montage et l'entretien de vos freins
Comment trouver le frein adapté
- Pistons : Les freins à quatre pistons offrent plus de puissance et une meilleure résistance à la chaleur pour les longues descentes raides. Les freins à deux pistons sont plus légers et suffisent pour la plupart des sorties de trail.
- Taille des disques : Les disques plus grands freinent plus efficacement et chauffent moins. Pour l’enduro et la descente, on utilise généralement des disques de 200 ou 220 mm à l’avant, et souvent de 180 ou 200 mm à l’arrière. Vérifie quelle taille est compatible avec ton cadre et ta fourche, et si tu as besoin d’un adaptateur.
- Plaquettes : Les plaquettes organiques offrent une bonne adhérence, sont silencieuses et faciles à doser, mais s’usent plus rapidement. Les plaquettes frittées résistent plus longtemps à l’humidité et à la chaleur.
- Liquide de frein : selon le fabricant, le frein fonctionne avec de l’huile minérale ou du liquide DOT. Ces deux liquides ne doivent jamais être mélangés.
- Levier : Un levier facilement réglable s'adapte à la longueur de tes doigts et à ta position de freinage.
Marques
Shimano et SRAM sont montés d’origine sur de nombreux vélos ; AVID était l’ancienne marque de freins de la société SRAM. MAGURA et Trickstuff proposent des freins allemands, tandis que HOPE propose des freins anglais. Swiss Stop est spécialisé dans les plaquettes et les disques. À cela s’ajoutent Miles et Salt.
Service dans l'atelier vélo
Un frein spongieux, un point de pression qui se déplace ou des plaquettes qui grincent sont des problèmes à confier à l’atelier. Dans notre atelier vélo à Liestal et à Burgdorf, nous purgeons vos freins, remplaçons les plaquettes et les disques et, si vous le souhaitez, installons un nouveau système de freinage.
Foire aux questions
Plaquettes organiques ou frittées ?
Les plaquettes organiques freinent en silence et avec beaucoup de précision, surtout par temps sec. Les plaquettes frittées constituent le meilleur choix par temps humide, dans la boue et lors de longues descentes, car elles résistent mieux à la chaleur et durent plus longtemps.
Comment roder de nouvelles plaquettes ?
Sur un parcours plat et sûr, effectue plusieurs accélérations à vitesse moyenne puis freine fortement sans bloquer la roue. Cela permet de former une couche uniforme sur le disque et au frein d’atteindre sa pleine puissance.
Quand dois-je purger mes freins ?
Lorsque le levier devient mou, que le point de pression varie ou que vous pouvez tirer le levier jusqu’au guidon. En cas d’utilisation intensive, il est recommandé de procéder à un contrôle au moins une fois par saison.
Vous trouverez des roues, des poignées et d'autres composants adaptés dans les catégories voisines.