Disques de frein VTT – Disques à fixation 6 trous et Centerlock






Disques de frein : d’où provient la puissance de freinage ?
C’est au niveau du disque de frein que la plaquette et la roue entrent en contact. Il absorbe la chaleur générée lors du freinage et la dissipe dans l’air. Ceux qui font beaucoup de descente remarquent vite à quel point un disque adapté fait la différence. Dans cette catégorie, tu trouveras des disques de frein pour VTT avec fixation à 6 trous et Centerlock.
Ce qui compte
- Fixation : les disques à 6 trous se fixent au moyeu à l'aide de six vis, tandis que les disques Centerlock s'installent à l'aide d'une bague de verrouillage. C'est le moyeu qui détermine quel système est compatible.
- Diamètre : 180, 200 ou 220 mm : les disques plus grands freinent plus efficacement et surchauffent moins vite. La fourche et le cadre doivent permettre cette taille, souvent à l’aide d’un adaptateur.
- Épaisseur : Les disques plus épais emmagasinent davantage de chaleur et se déforment moins. Vérifie qu’ils s’adaptent à ton étrier de frein.
- Plaquettes : Tous les disques ne sont pas conçus de la même manière pour les plaquettes organiques et frittées. Vérifie les homologations du fabricant.
- Usure : Une épaisseur minimale est indiquée sur chaque disque. Une fois celle-ci atteinte, le disque doit être remplacé.
Marques
SRAM et Shimano proposent des disques adaptés à leurs freins. Swiss Stop, une entreprise suisse, est spécialisée dans les plaquettes et les disques de frein, tandis que Trickstuff, une entreprise allemande, fabrique des freins et des disques pour les cyclistes qui accordent une grande importance à la puissance de freinage.
Tu trouveras les freins, les plaquettes et les accessoires dans les catégories voisines. Le montage et le contrôle sont assurés par notre atelier vélo à Liestal et à Burgdorf.
Puis-je utiliser un disque de frein d’une autre marque ?
En général, oui, à condition que la fixation, le diamètre et l'épaisseur soient adaptés à ton frein. Respecte les indications du fabricant du frein afin que les plaquettes et le disque fonctionnent ensemble.

