Boîtiers de pédalier – Roulements intérieurs pour manivelles et cadres de VTT

Boîtier de pédalier : le cœur de la transmission

Le boîtier de pédalier relie la manivelle au cadre et tourne à chaque coup de pédale. S’il émet des craquements, présente un fonctionnement irrégulier ou un jeu latéral, il est temps de le remplacer. Vous trouverez ici des boîtiers de pédalier des marques Deity Components, SRAM et Shimano.

Comment trouver le boîtier de pédalier adapté

• Norme du cadre : Vérifie si ton cadre est équipé d'un filetage, par exemple BSA, ou d'un boîtier Pressfit, et mesure la largeur de ce boîtier.
• Axe de pédalier : Le boîtier de pédalier doit être adapté au diamètre de l'axe et au système de votre manivelle, par exemple 24 millimètres pour Shimano ou DUB pour SRAM.
• Joints : Les joints empêchent l'eau et la boue de pénétrer. Il vaut donc mieux éviter d'utiliser un nettoyeur haute pression sur le boîtier de pédalier.
• Roulements : Les roulements en céramique présentent moins de frottements, tandis que ceux en acier sont moins sensibles.
• Outillage : Pour le montage et le démontage, tu as besoin d’outils spéciaux ; pour les roulements Pressfit, d’un outil de pressage.

Montage dans notre atelier de vélo

On ne change pas un boîtier de pédalier à la va-vite. Dans nos ateliers de vélo à Liestal et à Burgdorf, nous déterminons la norme de votre cadre et installons le boîtier de pédalier dans les règles de l'art. Si vous avez un doute, apportez simplement votre vélo ou votre manivelle. Vous trouverez des manivelles, des plateaux et des cassettes dans les catégories voisines.

Foire aux questions

À quoi reconnaît-on qu’un boîtier de pédalier est usé ?

Les signes typiques sont des craquements lors du pédalage, un fonctionnement irrégulier lorsque vous faites tourner la manivelle sans chaîne, ou un jeu latéral au niveau de la manivelle. Il est alors conseillé de faire vérifier votre vélo dans un atelier.