Protection de la nuque – Neck Brace de Leatt, pour la descente, le bike park et les jeunes cyclistes
Protection de la nuque : une sécurité supplémentaire pour les descentes rapides
Un collier cervical repose sur les épaules, la poitrine et le dos et, en cas de chute, limite l’amplitude des mouvements de la tête (avec le casque) vers l’arrière, l’avant et les côtés. Elle est couramment utilisée depuis des années en motocross ; en descente et au bike park, de nombreux riders la portent avec un casque intégral. Dans cette catégorie, tu trouveras des protège-nuques d’ Leatt, dont un modèle destiné aux jeunes riders.
Ce à quoi tu dois faire attention
- Casque : Une minerve ne fonctionne qu’avec un casque intégral. Essaie les deux ensemble pour t’assurer que le casque repose librement sur la minerve.
- Réglage : De nombreux modèles sont réglables en hauteur et en largeur. La minerve ne doit pas serrer ni gêner la vision vers l'avant pendant la pratique.
- Combinaison : Vérifie si ta protection dorsale ou ton gilet de protection est compatible avec la minerve.
- Tailles pour enfants : Pour les jeunes cyclistes, il existe des tailles spécifiques adaptées à des épaules plus étroites.
Leatt
Leatt Leatt a développé le Neck Brace pour les sports mécaniques et fabrique aujourd’hui des équipements de protection pour le motocross et le VTT. Chez nous, vous trouverez également des pantalons et des vestes de vélo de la marque .
Plus de protection
Vous trouverez des casques intégraux adaptés dans la rubrique « Casques de vélo intégraux » et des gilets de protection dans la rubrique « Protections pour le dos et le haut du corps ». À Burgdorf, Liestal et Zurich, nous nous ferons un plaisir de vous conseiller sur la combinaison casque, minerve et protections.
Foire aux questions
Ai-je besoin d’un protège-nuque pour faire du VTT ?
En général, ce n’est pas nécessaire pour les randonnées sur sentiers. En descente, au bike park et à grande vitesse, elle t’apporte une sécurité supplémentaire au niveau du cou et de la nuque. Son utilité dépend de ton style de conduite et des parcours que tu empruntes.