Axes de longboard – Axes RKP de Paris Truck Co pour le carving et le cruising
Axes de longboard : la sensation de direction de ta planche
Les longboards sont généralement équipés d’axes à kingpin inversé, ou RKP. Ils offrent une direction souple et profonde, restent stables à grande vitesse et peuvent être réglés avec précision à l’aide de bushings et de rondelles. Dans cette catégorie, tu trouveras des axes de longboard de la marque Paris Truck Co, équipés de bushings en uréthane.
Ce à quoi tu dois faire attention
- Largeur du truck : Les axes de longboard sont indiqués en millimètres, par exemple 180 mm. La largeur doit correspondre à celle de ta planche.
- Angle de la plaque de base : Un angle prononcé, d’environ 50 degrés, permet des virages plus serrés et convient au carving et au cruising. Un angle plus plat, autour de 43 degrés, offre une meilleure stabilité à grande vitesse.
- Bushings : La dureté des bagues de direction dépend de ton poids. Les bagues souples permettent de tourner plus facilement, tandis que les bagues dures offrent un meilleur maintien.
- Montage : Vérifie si ta planche est percée pour un montage « top-mount » ou « drop-through ». Les axes RKP s'adaptent aux deux variantes.
Paris Truck Co
Paris Truck Co fabrique des axes de longboard dotés de la géométrie RKP, très répandus dans le milieu du longboard et adaptables à ton style de glisse grâce à des bushings et des pièces de rechange.
À découvrir
Vous trouverez des planches, des roues, des roulements et des accessoires tels que les coupelles « Pivot » dans les catégories voisines. À Burgdorf, Liestal et Zurich, nous serons ravis de vous conseiller sur le choix des axes adaptés à votre configuration.
Foire aux questions
Quel angle d’axe me convient le mieux ?
Ceux qui aiment faire du carving et se balader en ville trouveront que l’angle de 50 degrés offre une conduite agile et ludique. Pour plus de vitesse et de longues descentes, des angles plus plats apportent davantage de stabilité. Certains combinent un angle plus raide à l’avant et un angle plus plat à l’arrière.