Dérailleurs et groupes de transmission – Système de changement de vitesse pour VTT de SRAM et Shimano

Dérailleur arrière et transmission : des changements de vitesse précis sur tous les sentiers

Le dérailleur arrière guide la chaîne sur la cassette et détermine si un changement de vitesse sur une montée raide se fait en douceur ou avec des grincements. Sur un VTT, il doit pour cela résister aux chocs, à la boue et aux chocs occasionnels contre des cailloux. Dans cette catégorie, tu trouveras des dérailleurs arrière et de nombreuses autres pièces liées à la transmission : groupes de transmission complets, plateaux, boîtiers de pédalier et manettes de dérailleur des marques SRAM, Shimano et Deity Components. Certaines pièces sont destinées à l’enduro, mais tu trouveras également des composants pour la descente, le freeride et le trail.

Voici ce que vous trouverez chez nous

• Dérailleurs : Dérailleurs pour VTT
• Groupes de transmission : des groupes complets composés de pièces compatibles entre elles, si tu souhaites remonter ta transmission
• Plateaux et boîtier de pédalier : des pièces que l'on remplace souvent en même temps lors du changement de transmission
• Manettes de dérailleur : Manettes à gâchette pour le guidon
• Pour l’enduro et la descente : quelques pièces pour une utilisation intensive, ainsi que des composants pour le freeride et le trail
• Catégories connexes : Guides-chaînes, manivelles, boîtiers de pédalier, plateaux et cassettes

Guide d’achat : ce qui compte pour un dérailleur arrière

• Nombre de vitesses et système : le dérailleur arrière, les manettes, la cassette et la chaîne doivent être compatibles entre eux ; aujourd’hui, on compte généralement 11 ou 12 vitesses. En règle générale, les systèmes de différents fabricants ne sont pas compatibles entre eux.
• Capacité : Le dérailleur arrière doit couvrir la plage de vitesses de ta cassette. Pour les cassettes comportant des pignons très grands, il faut une cage longue.
• Avec câble ou sans fil : Les dérailleurs mécaniques fonctionnent avec un câble, tandis que les dérailleurs électroniques changent de vitesse par radio. Les dérailleurs mécaniques sont plus faciles à entretenir, tandis que les dérailleurs électroniques changent de vitesse avec précision même en cas de salissures.
• Tension de chaîne : Un amortisseur ou un embrayage intégré au dérailleur arrière stabilise la chaîne sur les sentiers accidentés et empêche les à-coups de chaîne.
• Montage sur le cadre : Certains cadres utilisent une patte de dérailleur interchangeable, tandis que les systèmes plus récents se montent directement sur l'axe. Vérifie ce que permet ton cadre.
• Utilisation : Pour l’enduro et la descente, la stabilité et la protection contre les chocs de pierres sont primordiales, tandis que pour le cyclotourisme et le cross-country, c’est plutôt la légèreté qui prime.

Marques

• SRAM: Des groupes de transmission en provenance des États-Unis, particulièrement répandus dans le domaine du VTT avec les systèmes à 1 plateau.
• Shimano: Le fabricant japonais de composants couvre tous les domaines, du vélo de randonnée au downhill.
• Deity Components: Issu du milieu du freeride et de la descente, ce système complète la transmission avec des pièces telles que des plateaux et des boîtiers de pédalier.

Entretien du dérailleur

• Nettoyez le dérailleur arrière et la chaîne après des sorties boueuses à l’eau et à l’aide d’une brosse souple, sans utiliser de nettoyeur haute pression.
• Lubrifiez régulièrement la chaîne et mesurez son allongement.
• Vérifiez le câble de dérailleur et la gaine lorsque le changement de vitesse devient lent.
• Après une chute, vérifiez le patin de dérailleur, car même un patin légèrement tordu peut perturber le fonctionnement du dérailleur.

Atelier de vélo et point de rencontre cycliste

Le montage et le réglage précis d’un dérailleur arrière nécessitent de l’expérience. Dans nos ateliers de vélo à Liestal et à Burgdorf, nous installons ton nouveau dérailleur arrière ou l’ensemble du groupe de transmission et nous nous chargeons de tout régler. Dans notre équipe, tout le monde fait du vélo, et lors de notre rendez-vous hebdomadaire, tu pourras échanger avec d’autres cyclistes sur les réglages. Si tu cherches un nouveau vélo, tu trouveras dans notre centre d’essai des vélos d’essai des marques Santa Cruz, Ibis, Yeti, Norco, Forbidden Bike et Pivot.

Questions fréquentes sur les dérailleurs et les groupes de transmission

Puis-je associer un dérailleur arrière « SRAM » à des manettes « Shimano » ?

En règle générale, non, car la course du câble et le rapport de transmission des systèmes sont différents. Restez au sein d’un même système et d’un même nombre de vitesses, et la transmission fonctionnera alors avec la précision prévue.

Quand est-il intéressant d’opter pour un groupe de transmission complet ?

Si la chaîne, la cassette et le plateau sont tous usés en même temps, ou si tu souhaites passer d’un ancien système à un système à plus de vitesses, toutes les pièces sont alors compatibles entre elles et tu n’as pas besoin de rechercher des composants séparément.

Pourquoi mon dérailleur arrière ne passe-t-il plus correctement les vitesses ?

Les causes fréquentes sont une patte de dérailleur tordue, un câble de dérailleur distendu ou encrassé, ou encore une chaîne usée. Il suffit souvent de corriger le réglage. Apporte ton vélo à l'atelier, nous y jetterons un œil.