Assegai 29x2.50WT DH 3CGrip

Maxxis Pneu pliable Assegai WT - 29x2,50 pouces - 3C MaxxGrip - TR Downhill

Après plus de deux ans de développement, le Maxxis Assegai est enfin là ! Le pneu signature de Greg Minnaar est l'essence de ses 30 ans d'expérience en compétition et du savoir-faire des experts Maxxis après plus de 50 ans de production de pneus.

« Mon idée était de concevoir un pneu à partir des meilleurs profils Maxxis. J'ai commencé par une combinaison du Minion DHF et du Minion DHR II. La raison en est que la bande de roulement du DHF roule bien et tient super sur les terrains durs, dans les virages glissants et sur les racines et pierres mouillées. Le DHR II roule encore mieux et permet un freinage plus agressif.
Je me suis ensuite attaqué à un ‘crampon supplémentaire’ qui t’apporte plus de soutien et une sensation constante lorsque tu mets le vélo sur les crampons latéraux dans les virages. On en arrive déjà à mon pneu préféré – le HighRoller. Les ingénieurs Maxxis et moi avons redessiné le crampon latéral du HighRoller de sorte qu’il ait pratiquement les mêmes propriétés que l’original. Mais grâce au soutien de ce crampon supplémentaire, tu as le wingman ultime lorsque tu attaques fort dans les virages plats.
Finalement, j’ai adopté la hauteur des crampons du Shorty. Les crampons sont bien soutenus, de sorte que le profil élevé mord bien dans le sol forestier et les terrains secs et poussiéreux. »

Greg Minnaar

Le mélange 3C Downhill bien connu, auquel nombre des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre l’adhérence ultime et les meilleures propriétés d’amortissement pour une traction incomparable en descente.

Les pneus WT Maxxis sont optimisés pour les jantes à partir de 30 mm de largeur interne.

Taille : ETRTO 63-622 (29 x 2,50 pouces) WT
Type : pneu pliable Tubeless Ready
Mélange : 3C MaxxGrip
WT (Wide Trail Construction, optimisé pour les jantes à partir de 30 mm de largeur interne)
Carcasse : 60 DW
Pression : max. 2,5 - 3,4 bar
Poids : 1 334 g
Domaine d’utilisation : DH, vélo électrique (25 km/h)

3C MaxxGrip
Le mélange 3C Downhill bien connu, auquel nombre des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre l’adhérence ultime et les meilleures propriétés d’amortissement pour une traction incomparable en descente.

Carcasse DW à deux nappes (dual ply casing):
Deux couches de tissu sont assemblées et enroulées autour des tringles. La carcasse finale comporte alors quatre couches sur les flancs et même 6 couches sous la bande de roulement. C’est ainsi que sont fabriqués les pneus de descente Maxxis.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus tubeless ont de nombreux avantages : on peut rouler avec moins de pression d’air. On obtient ainsi une meilleure traction et une moindre résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec un liquide d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu tubeless UST. Ainsi, le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Les pneus Wide Trail (WT) sont optimisés pour une largeur interne de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une dimension interne de 30 à 40 mm.