Aggressor 29x2.50WT DD Dual

Pneu Maxxis Aggressor 29 x 2,50 WT DualCompound Double Down TR

L'Aggressor a été conçu pour les sentiers très rapides. Le design sophistiqué des crampons offre des arêtes d'adhérence supplémentaires et les crampons latéraux renforcés assurent une stabilité accrue dans les virages rapides. C'est un pneu polyvalent qui convient à tout, des sentiers aux parcours d'enduro difficiles.

Wide Trail Casing (WT)
Cette construction spéciale de la carcasse optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui n'offre pas des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : ils permettent de rouler avec une pression d'air réduite. On obtient ainsi une meilleure traction et une résistance au roulement réduite. Et l'absence de chambre à air diminue également le risque de crevaison. Les pneus Maxxis TR sont mieux adaptés au montage avec du liquide anti-crevaison que les autres pneus Tubeless Ready. Tout comme sur un véritable pneu tubeless UST, le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc. Le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est ainsi réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus VTT Maxxis classiques peuvent également être montés en tubeless avec un liquide d'étanchéité, à l'instar des pneus d'autres fabricants, car le tissu de la carcasse est très dense.
Seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement homologués pour le montage tubeless et garantis par Maxxis. Le montage tubeless d'autres modèles se fait à vos propres risques.

Double Down
Les pneus Doubledown sont conçus comme des pneus de descente : deux couches de carcasse renforcées par une insert en butyle dans le flanc. Grâce à deux couches de carcasse de 120 TPI (au lieu de 60 TPI) et à un talon en aramide, ils sont toutefois plus légers que les pneus de descente, nettement plus stables et plus robustes que les pneus TR + EXO, et donc idéaux pour les parcours d'enduro difficiles.

Dual Compound
Deux mélanges de gomme différents sont combinés pour former une bande de roulement. La disposition des mélanges est conçue en fonction des propriétés souhaitées pour le pneu.

Caractéristiques techniques :

Type de pneu : pneu pliable
Utilisation : Trail, All-Mountain, Enduro
Dimensions (pouces) : 29 x 2,50
Dimensions (ETRTO) : 63 - 622
Version : Tubeless Ready, Double Down
Mélange de gomme : DualCompound
Carcasse : 2x 120 TPI
Compatible tubeless : oui
Compatibilité vélo électrique : oui, pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h

Poids : 1185 g (données du fabricant)