Produkte von Chris King

Die Boost 6-Bolt-Vorderradnabe ist speziell für Gabeln mit „Boost“-Scheibenabstand und 110x15mm „Boost“-Achsen geeignet. Mit dem größeren Durchmesser Nabenkörper Lager der Boost 6-Bolt ist entworfen, um raues Gelände und aggressives Fahren wie Downhill und Enduro zu bewältigen. Wir sind zuversichtlich, dass die Boost"-Scheibenposition in einer sich ständig weiterentwickelnden Landschaft von Achsenspezifikationen Bestand haben wird. Chris King Boost 6-Bolt-Vorderradnaben sind als Präzisionswerkzeuge für den Berg konzipiert. Wir verwenden einteilige Achsen, um eine steife Nabe mit bahngenauer Lenkung zu schaffen, die jede noch so kleine Einstellung auf den Trail überträgt. Um Schlamm, Wasser und Verunreinigungen auf rauen Trails abzuwehren, verfügen die Boost-Naben über hochbelastbare Lagerdichtungen und Sprengringe, die hervorragenden Schutz bei extrem geringem Widerstand bieten. Unsere Lager, die in Stahl und Keramik erhältlich sind, haben wärmebehandelte Laufringe aus Chirurgenstahl, die gleichzeitig mit Werkzeugen mit gleichem Verschleiß bearbeitet werden, um perfekt aufeinander abgestimmte Innen- und Außenlaufringe zu gewährleisten. Die Qualität und Schnelligkeit unserer Lager hebt uns von der Konkurrenz ab und ist das, was Sie bei jeder Fahrt spüren und bemerken werden. Die Chris King-Lager werden mit zunehmendem Alter immer schneller, und alle unsere Naben und Lager sind für jahrelangen, anspruchsvollen Gebrauch voll einsatzfähig.?? Entwickelt, hergestellt und montiert in Portland, Oregon USALebenslange King-GarantieBreite FlanschanordnungPassend für 110x15mm Boost AchsenLegendäre hausgemachte LD-LagerLeicht zu warten mit einem 2,5 mm Sechskant und einem Pickel oder einem TaschenmesserVollständig wiederaufbaubar mit unserem Universal Hub Service ToolVerantwortungsvoll leicht Keramische Lager als Upgrade erhältlichErhältlich in 28 und 32 Loch SpeichenanzahlNabenspezifikationenAchsbreite: 110mm Flanschdurchmesser DS & NDS: 57.4mm Mitte bis Flansch DS: 36,3 mm Mitte bis Flansch NDS: 27.3mm

Warum wir das machen Die einfache Antwort ist, dass bei vielen modernen Fahrradrahmenkonstruktionen die Steuersatzlager im Steuerrohr des Rahmens laufen müssen. Nachdem wir jahrzehntelang Steuersätze mit eingepressten Lagern hergestellt haben, mussten wir Steuersätze herstellen, die in diese neueren Rahmen passen. Uns war von Anfang an klar, dass integrierte Steuersätze eine besondere Herausforderung darstellen, da die Lager nicht in eine Schale gepresst werden und lose im Rahmen sitzen. Wenn die Lager nicht fest in eine Schale gepresst sind, verschieben sie sich und verlieren schnell an Vorspannung. Wenn die Vorspannung sinkt, sind die Lager anfälliger für Knarren, Schäden und Ausfälle. Das ist ein Problem, das wir zu lösen wissen. Warum Sie das wollen Hier kommt unser patentierter GripLock™-Lagerdeckel ins Spiel. Der GripLock™-Lagerdeckel spannt den Steuersatz unabhängig von der Klemmung am Gabelschaft vor, so dass er die Vorspannung viel besser beibehält als die der Konkurrenz und unempfindlich gegen die negativen Auswirkungen von Belastungsspitzen durch große Schläge und starkes Bremsen ist. Das bedeutet ein ruhigeres Lenkverhalten, kein Knarren mehr und eine längere Lebensdauer des Steuersatzes. Unser GripLock™-Design macht auch das Vorspannen eines Steuersatzes zum Kinderspiel, da die Vorspannkraft des Lagers unabhängig von der Klemmkraft ist. Unsere Steuersätze können mit einem bestimmten Drehmoment vorgespannt werden. Kompatibel mit Open, 3T, All City, Low, Cinelli, Lynskey, und mehr. Vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass Ihr Rahmen richtig passt. Wenn Sie Fragen zur korrekten Passform haben, wenden Sie sich bitte an Ihren King-Händler vor Ort oder an den Kundendienst unter info@chrisking.com. Weitere Informationen finden Sie in unserem Blogbeitrag DropSet™ 1 hier. Entwickelt, hergestellt und montiert in Portland, Oregon USALebenslange King-GarantieLegendäre hauseigene LagerPatentierte GripLock®-Halterung für eine zuverlässige Steuersatzeinstellung (US-Patent 8662517) 42mm 45x45 oberes Lager für 2,8-3,0mm Lagerfrästiefe.52mm 45x45 unteres LagerKompatibel mit der mitgelieferten Grundplatte und den integrierten 45-Grad-Laufrädern

Chris King Boost 6-Bolt 148x12 Hinterradnaben sind als Präzisionswerkzeuge für den Berg konzipiert. Wir verwenden einteilige solide Achsen, um eine steife Nabe zu bieten, die Ihrer Aufhängung hilft, besser zu funktionieren und jedes Watt Leistung in den Schmutz zu bringen. Um Schlamm, Wasser und Verunreinigungen bei der Fahrt durch unwegsames Gelände abzuwehren, verfügen die Boost 6-Bolt-Naben über hochbelastbare Lagerdichtungen und einen mit Gewinde versehenen Dichtungsring am Antriebsgehäuse. Unsere Lager, die in Stahl und Keramik erhältlich sind, haben wärmebehandelte Laufringe aus Chirurgenstahl, die gleichzeitig mit Werkzeugen mit gleichem Verschleiß bearbeitet werden, um perfekt aufeinander abgestimmte Innen- und Außenlaufringe zu gewährleisten. Die Qualität und Schnelligkeit unserer Lager hebt uns von der Konkurrenz ab und ist das, was Sie bei jeder Fahrt spüren und bemerken werden. Die Chris King-Lager werden mit zunehmendem Alter immer schneller, und alle unsere Naben und Lager sind für jahrelangen, anspruchsvollen Gebrauch voll einsatzfähig. Der patentierte Chris King RingDrive mit 72 Punkten gleichzeitiger Einrastung bringt Ihre Kraft schnell auf den Boden, sorgt für unübertroffenes Einrasten und gibt Ihnen den legendären Chris King angry-bee Sound. Entwickelt, hergestellt und montiert in Portland, Oregon USALebenslange King-GarantieAbgeschrägte Flansche für stärkere LaufradkonstruktionenPatentiertes RingDrive-System mit 72 gleichzeitig ineinander greifenden Kontaktpunkten für unübertroffenen NabeneingriffLegendäre hausgemachte LagerErhältlich in 28h und 32h BohrungErhältlich mit Micro Spline, HG- oder XD-Antriebsgehäuse.Leicht zu warten mit einem 2,5-mm-Sechskant und einem Plektrum oder FedermesserVollständig nachrüstbar mit unserem ISO Hub Service ToolVerantwortungsvoll leichtKeramisches Lager als Upgrade erhältlichSpeziell für „BOOST“ 148mm x 12mm Achsstandard entwickelt NabenspezifikationenAchsbreite: 148mm Flanschdurchmesser DS & NDS: 57.4mm Mitte bis Flansch DS: 24mm Mitte bis Flansch NDS: 36.3mm