Foil – ailes avant, ailes arrière, mâts et planches de foil pour le kite, le wing et le SUP

Foil pour le kite, le wing et le paddle : décoller et glisser sur l’eau

Quand on a déjà glissé en silence sur l'eau, on ne veut généralement plus revenir en arrière. Un hydrofoil soulève ta planche hors de l'eau, ce qui te permet de glisser même par vent faible ou avec une petite houle. C’est notamment sur les lacs suisses, où le vent est souvent faible, que le foil te permet de profiter de nombreux jours supplémentaires sur l’eau. Dans cette catégorie, tu trouveras des pièces de foil, des kits et des planches de foil des marques Axis, F-One et Cabrinha, dont beaucoup sont en carbone et certaines destinées aux débutants.

Voici ce que vous trouverez chez nous

• Aile avant : l'aile principale qui génère la portance, disponible en plusieurs tailles et envergures
• Aileron arrière : des stabilisateurs qui maintiennent le foil stable sur sa trajectoire et influencent son comportement lors du pompage et dans les virages
• Mâts et fuselages : la liaison entre la planche et les ailes, disponibles en différentes longueurs
• Kits de démarrage : foils complets pour débuter
• Planches de foil : Planches pour le kitefoil et le downwind
• Adaptateurs et petites pièces : par exemple, des embouts de mât pour les planches équipées d’un boîtier Tuttle ou de fixations rapides

Comment composer ton foil

• Surface de l’aile avant : Les grandes surfaces décollent tôt, sont plus lentes et plus stables. Cela facilite les débuts et l’utilisation par vent faible. Les ailes plus petites sont plus rapides, plus maniables et exigent davantage de technique.
• Envergure et profil : Les ailes à grande envergure et au profil élancé glissent loin et se pompent bien, par exemple pour le downwind et par vent faible. Les ailes compactes tournent plus serré, par exemple dans les vagues.
• Longueur du mât : Les mâts plus courts sont plus agréables pour les premiers vols, car les chutes sont moins hautes. Les mâts plus longs offrent plus de marge de manœuvre dans le clapot et les vagues.
• Fuselage : Un fuselage plus long rend le foil plus stable, tandis qu’un fuselage court le rend plus maniable et plus réactif.
• Matériau : Le carbone est plus rigide et plus léger que l’aluminium. Tu le remarqueras en termes de vitesse, lors du pompage et lorsque tu transportes ton matériel jusqu’à l’eau.
• Compatibilité : Les pièces ne peuvent généralement être combinées qu’au sein d’un même système d’une même marque. Vérifie les fixations au mât, à la planche (par exemple Tuttle ou Plate) et au fuselage.

Axis, F-One et Cabrinha

Axis est originaire de Nouvelle-Zélande et mise sur un système modulaire proposant de nombreuses ailes avant et arrière que tu peux combiner en fonction de l’utilisation. La marque française F-One propose des foils pour le kite, le wing et le surf. Cabrinha complète l’offre avec des mâts, des planches de foil et des accessoires pour le kitefoil.

Entretien et sécurité

• Après la session : Rince le foil à l’eau douce et laisse-le sécher démonté, surtout après une sortie en eau salée.
• Vis : Desserrez régulièrement les vis et graissez-les légèrement pour éviter toute corrosion.
• Transport : transportez les ailes et le mât dans des housses de protection. Même de petites imperfections sur le bord d’attaque modifient le comportement en navigation.
• Protection : En foil, le port d’un casque et d’un gilet de protection est recommandé, car les ailes et le mât présentent des arêtes vives.

Conseils et stages

Une configuration de foil comporte de nombreux paramètres à régler. Au Kitecenter d’ Burgdorf, nous examinons avec toi quelles pièces correspondent à ton poids, à ton niveau et à ta discipline. Lors de nos stages de kite et de wing au lac de Côme à Sorico et à El Gouna, tu peux te mettre à l’eau avec nous et t’entraîner au foil.

Foire aux questions

Quelle aile avant convient pour débuter ?

Une aile avec une grande surface et une envergure modérée. Elle décolle à faible vitesse, vole de manière stable et pardonne les erreurs. Beaucoup commencent avec un kit de démarrage dans lequel le mât, le fuselage et l’aile sont adaptés les uns aux autres.

Puis-je combiner des pièces de foil de différentes marques ?

En règle générale, non. Les raccords entre le mât, le fuselage et les ailes sont spécifiques à chaque fabricant. En revanche, pour la fixation à la planche, il existe des normes telles que Tuttle ou Plate, pour lesquelles il existe parfois des adaptateurs.

Quelle longueur de mât me faut-il ?

Pour débuter, un mât plus court est agréable, car il te permet de voler plus près de l’eau. Une fois que tu te sens à l’aise, tu peux passer à un mât plus long, qui t’offrira davantage de réserve dans le clapot et les vagues.

Ai-je besoin de foils différents pour le kite et le wing ?

De nombreuses pièces peuvent être utilisées pour les deux disciplines. Le kitefoil nécessite souvent des ailes plus petites et plus rapides, tandis que le wing privilégie des ailes plus grandes offrant une forte portance. Nous t'aidons à composer un quiver qui couvre les deux disciplines.