Assegai 29x2.5 WT Exo+ 3CG

Pneu Maxxis Assegai 29" x 2,50 WT 3C MaxxGrip TR EXO+

L'Assegai est le pneu de descente par excellence, développé en collaboration avec l'ancien champion du monde de descente Greg Minnaar. Ce dernier y a mis à profit toute son expérience de longue date en compétition. L’idée de base était de tirer le meilleur parti des profils « Maxxis » déjà bien connus. Au centre de la bande de roulement, on a intégré les crampons performants des modèles Minion DHF et Minion DHR II. Cela garantit un excellent roulement sur les sols durs, mais aussi une bonne adhérence sur les racines et les pierres mouillées. Les crampons latéraux légèrement redessinés du HighRoller permettent de négocier les virages rapides. Grâce à eux, tu bénéficies d’une limite de glissement clairement définie et de réserves suffisantes à tout moment. Enfin, le Shorty apporte sa hauteur de profil et assure une traction suffisante, même sur les sols forestiers profonds. Avec ce mélange intelligent, tu peux vraiment te lâcher.

Wide Trail Casing (WT)
Cette construction spéciale de la carcasse optimise la disposition du profil et la forme du pneu pour s'adapter aux jantes modernes, plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui nuit à leurs performances.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la largeur intérieure est comprise entre 30 et 40 mm.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : ils permettent de rouler avec une pression de gonflage plus faible. On bénéficie ainsi d’une meilleure traction et d’une résistance au roulement réduite. Et comme il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est également moindre. Les pneus Maxxis TR sont mieux adaptés au montage avec du liquide anti-crevaison que les autres pneus « Tubeless Ready ». À l’instar d’un véritable pneu tubeless UST, le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Le montage tubeless s’effectue ainsi sans difficulté dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard.
Les pneus VTT Maxxis « classiques » peuvent également être montés en tubeless avec un liquide d'étanchéité, à l'instar des pneus d'autres fabricants, car le tissu de leur carcasse est très dense.
Seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement homologués pour le montage tubeless et garantis par Maxxis. Le montage tubeless d'autres modèles se fait à vos propres risques.

Protection EXO+
Maxxis La nouvelle construction EXO+ combine deux des meilleurs matériaux de protection anti-crevaison : SilkShield et EXO. La couche SilkShield enveloppe l'ensemble du pneu d'un talon à l'autre, tandis que la couche EXO est intégrée aux flancs. Ensemble, elles forment l’EXO+, qui offre les avantages suivants : une protection anti-crevaison améliorée de 27 % sur la bande de roulement, des flancs 51 % plus résistants et une protection contre les perforations accrue de 28 % par rapport à la carcasse EXO, déjà réputée pour sa robustesse.
Les pneus dotés de la technologie EXO+ Protection sont conçus pour le trail agressif et les courses d'enduro, et sont parfaitement adaptés au couple et au poids plus élevés des VTT électriques.

3C MaxxGrip
Le 3C MaxxGrip est le mélange de caoutchouc à trois couches idéal pour nos pneus d'enduro et de freeride. Ce mélange se distingue par une adhérence optimale en descente.

Caractéristiques techniques :

Type de pneu : pneu pliable
Utilisation : Enduro
Dimensions (pouces) : 27,5 x 2,50
Version : EXO+, TR
Mélange de caoutchouc : 3C MaxxGrip
Carcasse : 120 TPI
Compatibilité vélo électrique : oui, jusqu'à 25 km/h
Profil : grossier, autonettoyant
Pression de gonflage : 20 - 40 PSI | 1,4 - 2,8 bars