Breeze V4

Description

La BREEZE reste l’aile à une latte la plus facile à utiliser du marché, avec d’étonnantes performances par vent léger, conçue avec une facilité d’utilisation absolue et un super contrôle. Cette quatrième version bénéficie d’un important travail d’ingénierie de voile, avec de nouveaux tissus et des coutures décalées pour des performances et une durabilité incroyables.

Avec une Breeze, on peut rider plus longtemps !

Caractéristiques techniques

• Profil lisse et déformation contrôlée pour plus d’efficacité que jamais
• Nouveaux tissus et coutures décalées pour une durabilité, une efficacité et des performances améliorées
• Maniabilité imbattable par vent faible
• Poids ultraléger
• Stabilité et contrôle absolus avec un excellent retour en barre
• Redécollage arrière instinctif

Informations du fabricant

Cette aile s’adresse à tous ceux qui recherchent une aile de vent léger offrant une maniabilité étonnante avec de grandes performances dans le bas de plage. Avec une gamme de tailles allant de 7m² à 17m², c’est l’aile parfaite pour le freeride et le foil en vent léger dans toutes les conditions. Grâce à sa stabilité et à sa légèreté, la BREEZE V4 peut aussi être utilisée dans les vagues par vent léger.

Des coutures décalées ont été placées à la fois sur le bord d’attaque et sur le bord de fuite afin de rendre l’ensemble du profil étonnamment ergonomique. Cela interrompt la ligne de tension de la couture, ce qui signifie que tout le profil est équilibré lorsque l’aile est complètement bordée. L’orientation du tissu selon la tension a également été conservée.

La structure gonflable de la BREEZE V4 est fabriquée en HITEX 158g. Ce tout nouveau polyester haute ténacité offre une grande résistance à l’allongement et donc une plus grande durabilité et de meilleures performances.

Cette aile est également équipée de notre nouvelle canopy NANO 55g. Ce polyester micro-ripstop innovant est utilisé pour l’ensemble de la canopy. Il bénéficie d’un revêtement NANO et d’un procédé de traitement plasma qui apportent une rigidité accrue, une meilleure résistance à l’allongement et à la déchirure, ainsi qu’une plus grande durabilité.

Ces nouveaux tissus et leur placement sur l’aile permettent un meilleur contrôle du profil pour une grande stabilité et un bon équilibre, mais prolongent aussi sa durée de vie.

Le renfort des lattes est désormais lui aussi très lisse grâce à la bande de Kevlar sur le dessus. Cela améliore la direction et la maniabilité de l’aile, réduit les perturbations aérodynamiques et diminue le poids total de l’aile lorsqu’elle est mouillée.

En l’air, la BREEZE V4 est si intuitive à piloter que tu peux oublier l’aile et te concentrer sur ta navigation. Cette caractéristique unique la rend parfaite aussi bien pour les débutants que pour les pratiquants confirmés.

Le comportement a été finement ajusté sur toute la gamme de tailles. Les grandes tailles sont très réactives et parfaites pour toutes les manœuvres. Les petites tailles sont optimisées pour le vent plus fort et offrent un contrôle absolu de la vitesse et une grande stabilité en foil. Le redécollage, et même le reverse launch, sont instinctifs et toujours aussi faciles, surtout dans très peu de vent.

L’aile a été développée pour une configuration Low-V. Si tu veux une aile légère à une latte qui te donnera le sourire à huit nœuds, le choix est simple. Profite de milliers de possibilités avec la BREEZE V4 !

DELTA C-SHAPE

• Le design de la technologie DELTA C-SHAPE offre une stabilité et une réactivité en pilotage inégalées en dépower total, avec la possibilité de connecter les lignes avant plus haut sur le bord d’attaque de l’aile.
• DELTA C-SHAPE est un design breveté utilisé par F-ONE depuis 15 ans sur toutes ses ailes.
• Cette forme est le résultat d’une recherche de design visant à optimiser au maximum les performances aérodynamiques de l’aile et son depower. Elle offre la possibilité d’intégrer davantage de surface de canopy dans les sections centrales afin de créer une plus grande surface projetée, tandis que le C-Shape permet à l’aile de rester réactive et fluide.

VALVE REAKTOR

• La valve de gonflage Reaktor offre une connexion haut débit qui relie le tuyau de la pompe à l’aile pour un gonflage et un dégonflage faciles et ultra rapides par simple pression sur un bouton.
• Elle assure un débit d’air élevé entre les lattes et le bord d’attaque.

AUTO RELAUNCH

• L’Auto-Relaunch de F-ONE est rapide et simple et permet à l’aile de sortir de l’eau avec la quantité de traction parfaite.
• Dès que l’aile repose à plat sur l’eau, bord d’attaque posé, son C-Shape associé au Delta Pivot fait automatiquement basculer l’aile sur une oreille.
• L’aile glisse alors vers le bord de fenêtre, prête pour un redécollage rapide et facile sur l’eau.

COUTURES DÉCALÉES

• Cette toute nouvelle innovation de design de F-ONE offre un profil étonnamment fin pour plus d’efficacité et des performances plus nettes.
• Les coutures décalées originales ont été placées à des endroits critiques de l’aile. La ligne de tension de la couture est interrompue et offre un profil de canopy parfait lorsque l’aile est complètement bordée.
• Le tissu est orienté selon la tension. Le profil de canopy parfaitement équilibré apporte une stabilité sensationnelle sans perturbation perceptible en barre.

NANO

• Ce polyester micro-ripstop 55g est utilisé pour les canopys de nos SWING V3, CWC V2, BREEZE V4 et ONE V2. Les wings et les kites sont souvent exposés au vent et flapent. Ils sont aussi très souvent mouillés, salés et sablonneux ; autant de facteurs qui les affaiblissent. La canopy doit donc être très résistante pour conserver sa rigidité dans le temps et garantir le même niveau de performance du jour de l’achat jusqu’à la fin de sa durée de vie. Il bénéficie d’un revêtement NANO et d’un traitement plasma qui lui confèrent une rigidité accrue, une meilleure résistance à l’allongement et à la déchirure, ainsi qu’une durée de vie plus longue. Le procédé de traitement plasma appliqué par notre usine certifiée bluesign est une technologie respectueuse de l’environnement qui utilise moins de produits chimiques dans le processus de finition, tout en garantissant les mêmes performances et la même stabilité.

HITEX

• Afin de répondre aux exigences particulières du développement des wings et des kites et d’offrir un produit performant et durable sans utiliser de matériaux inaccessibles, F-ONE a développé HITEX, un nouveau polyester haute ténacité. Disponible en 158g et exclusivement pour F-ONE en 178g, ce nouveau matériau est incroyablement résistant à l’allongement et augmente la durabilité des ailes et des kites. Nous retrouvons cette propriété à partir du Radix Necessary.
• HITEX est une fibre polyester innovante à haute ténacité avec un tissage et un revêtement haut de gamme améliorés qui augmentent la résistance des tissus. Le 178 g est un nouveau grammage parfaitement adapté aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d’attaque. Le grammage plus léger de 158 g est utilisé pour les extrémités du bord d’attaque.
• HITEX est utilisé dans toute la structure gonflable des wings et des kites et a été développé pour supporter la haute pression au gonflage, tout en offrant performance et résistance. Grâce à un vaste travail d’ingénierie de voile, l’équipe R&D a placé chaque grammage de HITEX dans différentes zones, permettant un contrôle absolu de la forme session après session.

TECHNIQUE DE VOILE

• La technique de voile est la science du contrôle de notre design et de son comportement en vol. Ces caractéristiques ont été développées avec un objectif en tête :
  La maîtrise des charges de l’aile afin de conserver la forme souhaitée le plus longtemps possible.