Cane Creek

DBcoil Inline 210/50 open eye

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    Der weltweit erste Inline Stahlfederdämpfer mit Twin Tube Technologie. Der Double Barrel... mehr
    DBcoil Inline 210/50 open eye

    Der weltweit erste Inline Stahlfederdämpfer mit Twin Tube Technologie. Der Double Barrel Coil IL bietet Dir ein lineares Federungsverhalten, gleichbleibende Performance und außergewöhnlich sensibles Ansprechverhalten. Zusammen mit der neuen VALT® Stahlfeder sparst Du Dir 45% Gewicht im Vergleich zu ähnlichen Piggback Dämpfern.

    Spezifikationen:
    Einsatzbereich: Trail, All Mountain
    Federung: Spiralfeder
    Einbaulängen x Hub (mm): 190 x 40 mm, 190 x 45 mm, 190 x 50 mm, 200 x 50 mm, 200 x 57 mm, 210 x 50 mm, 210 x 55 mm, 216 x 63 mm

    Technische Daten:
    Dämpfungssystem: Twin Tube
    Material Buchsen: Norglide®
    Material Gehäuse: Stahl
    Material Schaft: Stahl (4130)
    Durchmesser Schaft: 8 mm
    Bohrung: 15 mm (Open End Eye)

    Einstelloptionen:
    Druckstufe: High-Speed und Low-Speed
    Zugstufe: High-Speed und Low-Speed
    Remote: Nein

    Features:
    - leichter High-End Inline-Federdämpfer ohne Piggyback mit Climb Switch Uphill Modus
    - ausschließlich mit Valt Lightweight Feder kompatibel (separat erhältlich)
    - Climb Switch: Uphill-Modus des Lowspeed-Bereichs zur Optimierung der Pedaleffizienz bei gleichzeitiger Wippunterdrückung
    - unabhängige 4-Way Einstellung von High- und Lowspeed Druck- und Zugstufe
    - Twin Tube Technologie (Ölkreislauf durch 2 Highspeed- und 4 Lowspeed-Ventile)
    - Buchsen aus reibungsarmen, strapazierfähigem Norglide® Material
    - handgefertigt in North Carolina, USA

    Technologien:
    CS Technology:
    CS ist das innovativste Kletter-Feature auf dem Markt. Diese proprietäre Kletterfunktion (Patent Pending) für den Double Barrel Dämpfer verändert die gesamte niederfrequente Dynamik des Dämpfers, die speziell auf die Anforderungen beim Bergauffahren benötigt wird.

    4-Way Adjustment:
    Durch zwei ineinander platzierte Sechskantschrauben kann über die jeweils äußere die High-Speed Druck- sowie Zugstufe und über die Innere die Low-Speed Druck- sowie Zugstufe eingestellt werden. Zur Einstellung liefert Cane Creek ein kleines Werkzeug mit, das in jede Tasche oder Bikerucksack passt. Außerdem wurden extra keine Drehknöpfe verwendet, um die Ausmaße des etwas voluminösen Dämpfers gering zu halten. Der Einstellbereich des Double Barrel Air ist extrem groß und deckt, ohne auf entsprechende Tunes zurückgreifen zu müssen, einen sehr breiten Bereich an Hinterbau-Eigenschaften ab. Die " Federhärte" kann natürlich durch Luft über eine Dämpferpumpe eingestellt werden.

    Low Speed Compression (LSC):
    Die Low-speed Druckstufe reagiert auf langsame Schaftgeschwindigkeiten. Das sorgt für weniger Wippen beim Treten und verringert z.B. das Einsacken des Hinterbaus in Anliegern oder bei Absprüngen. Der Double Barrel Air erreicht durch eine Trennung von High- und Low-Speed-Druckstufe genau diese Eigenschaften und verhindert somit eine Verringerung des Federwegs.

    High Speed Compression (HSC):
    Harte Schläge bei Wurzelpassagen, Steinen oder harten Landungen sind die Aufgabe der High-Speed Druckstufe. Je höher die High Speed Druckstufe eingestellt ist, desto größer ist zudem der Durchschlagschutz

    Low Speed Rebound (LSR):
    Diese Einstellung entspricht der einfachen Zugstufeneinstellung, die es auch bei anderen Fabrikaten gibt. Hier ist schwierig, einen Kompromiss aus “schnell genug für Wurzelteppiche“ und “langsam genug für Absprünge und harte Landungen“ zu finden.

    High Speed Rebound (HSR) :
    Die zusätzlich einstellbare High-Speed Zugstufe ermöglicht eine langsamere Ausfedergeschwindigkeit bei Schlägen, die den Dämpfer zu schnell und zu weit komprimieren würden.

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    Größe: 1 sz
    Hersteller: Cane Creek
    Material: frei
    Fabrikartikelnumer: 71.170.720